TMMOB Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) Antalya Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Şaban Tat Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısına yönelik sorunların günden güne büyüdüğünü söyledi. Tat, “Ticari şarj istasyonları belirli yasal düzenlemelere tabi tutulmuş olsa da, bireysel şarj cihazlarının kullanımı halen herhangi bir yasal çerçeveye oturtulmamıştır. Günümüzde birçok elektrikli araç sahibi, konutlarında bireysel şarj cihazları kurarak araçlarını şarj etmektedir. Ancak, mühendislik hizmeti alınmadan yapılan bu kurulumlar ciddi güvenlik riskleri barındırmaktadır” dedi.

“BÜYÜK RİSKLER DOĞURMAKTADIR”

Elektrikli araç bataryaları hakkında bilgi veren Tat, “Günümüzde elektrikli araç bataryalarının kapasitesi ortalama 70-80 kWh seviyesinde olup, bazı modellerde 100-120 kWh ve üzeri bataryalar da bulunmaktadır. Hızlı şarj ile bir saatte 60-150 kWh, yavaş şarj ile dört-beş saatte 30-55 kWh elektrik tüketilmektedir. Oysaki konutlarda günlük ortalama elektrik tüketimi 8-10 kWh civarındadır. Bu veriler, bireysel şarj cihazlarının mevcut elektrik altyapısı üzerindeki ciddi etkisini gözler önüne sermektedir. Bu durum, teknik ve güvenlik açısından büyük riskler doğurmaktadır. Elektrikli araçların bireysel şarj cihazları ile güvenli bir şekilde şarj edilmesi için öncelikle mevcut elektrik tesisatının kapasitesi ve uygunluğu, SMM (Serbest Müşavir Mühendis) belgeli elektrik veya elektrik-elektronik mühendisleri tarafından incelenmeli, gerekli tadilat projeleri hazırlanmalı ve ilgili mercilerden onay alınarak uygulamaya geçilmelidir” ifadelerini kullandı.

BİLGİ ALMAK İSTEYENLERİN SAYISI ARTTI

Son dönemde Elektrik Mühendisleri Odası’na bilgi almak için başvuran apartman ve site yönetimlerinin sayısında ciddi bir artış yaşandığını kaydeden Tat, “Özellikle büyük apartman ve sitelerde mühendislik hizmeti alınmadan bireysel şarj cihazlarının kullanılması, güvenlik risklerini daha da artırmaktadır. Sigorta atması, kabloların aşırı ısınması, bina ana besleme hattının aşırı yüklenmesi gibi sorunlar, büyük çaplı yangınlara yol açabilecek tehlikeler içermektedir. Elektrik Mühendisleri Odası olarak, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nu, Elektrik Dağıtım Şirketlerini, Valilikleri, İtfaiye Daire Başkanlıklarını ve ilgili tüm kurumları bu konuda acilen göreve çağırıyoruz. Bireysel şarj cihazlarının kullanımıyla ilgili gerekli yasal düzenlemeler bir an önce hayata geçirilmeli, uygulamalar sıkı denetime tabi tutulmalı ve periyodik kontroller sağlanmalıdır” şeklinde konuştu.

ELEKTRİK MÜHENDİSLERİ ODASI ANTALYA ŞUBESİ BÜLTEN