Türkiye'nin yeni avcısı ANKA III güçleniyor
Türk savunma sanayii bünyesinde geliştirilen ANKA III, üçüncü kez gökyüzüyle buluştu. 2 saat havada kalan ANKA III, 160 knot hıza ulaşarak 10 bin fit irtifaya çıktı. Uçuşta, otopilot ve uçuş mekaniği testleri gerçekleştirildi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, ilk uçuşunu 28 Aralık
2023'te gerçekleştirdiği ANKA III için geliştirme ve test faaliyetlerine devam
ediyor.
İlk uçuştan elde edilen verilerle iyileştirilen ve devamında
yeni test uçuşları yapan ANKA III, üçüncü kez gökyüzüyle buluştu. Son uçuşunda
2 saat havada kalan ANKA III, 160 knot hıza ulaştı, 10 bin fit irtifaya çıktı.
ANKA III böylece tüm uçuş değerlerini geliştirmiş oldu. Uçuşta ayrıca otopilot
ve uçuş mekaniği testleri gerçekleştirildi.
Her uçuş testindeki değerlendirmelerin ardından ANKA III
için yeni performans ve görev zarfları açılarak platformun göreve hazır hale
getirilmesine çalışılacak.
NİSAN 2023'TE TAKSİ
TESTLERİ İÇİN PİST BAŞINA GEÇTİ
Türk savunma sanayisindeki insansız hava aracı
kabiliyetlerini yeni bir aşamaya taşıyan ANKA III'ü geliştirme çalışmaları 2022
yılında başladı. Aynı yılın mart ayında Sistem Gereksinimleri Gözden Geçirme
Toplantısı'nın ardından sistem gereksinimleri donduruldu. Nisan 2022'de icra
edilen Ön Tasarım Gözden Geçirme Toplantısı ile dış geometri tasarımı
belirlendi.
Temel aviyonik mimarisi ANKA ve AKSUNGUR ile ortak olan ANKA
III'ün yeni itki sistemi başta olmak üzere değişen alt sistemlerine yönelik
tasarım çalışmaları hızlı bir şekilde icra edildi. Ekim 2022'de Kritik Tasarım
Gözden Geçirme Fazı başladı. Kasım 2022'de ise hava aracının ilk detay parça
üretimi gerçekleştirildi.
Ocak 2023'te yapısal montajı, şubatta ekipman ve kablaj
yerleşimleri tamamlanan ANKA III'ün sesi ilk kez mart ayında duyuldu. ANKA III,
Nisan 2023'te taksi testleri için pist başına geçti.
İlk uçuşunu başarıyla tamamlayan ANKA III, jet motoru sayesinde
daha hızlı, yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine sahip, kuyruksuz yapısıyla
radarda daha az görünür bir insansız hava aracı sistemi olarak tanımlanıyor.
TÜRKİYE'NİN 3 AVCISI
BİRBİRİNİ TAMAMLAYACAK
Ailesinden yeni yazılım sistemiyle ayrılan ANKA III'te, ANKA
ve AKSUNGUR'da kullanılan yer sistemleri ve veri linkleri temel kabul edildi.
ANKA III sistemi, ANKA ve AKSUNGUR ile birlikte aynı yer
sistemleriyle yönetilecek. Bu 3 sistem kontrol edildikleri aynı yer sistemi
sayesinde ortak görevlerde birbirini tamamlayan unsurlar olarak
kullanılabilecek. ANKA ve AKSUNGUR'da kullanılan, yaklaşık 200 bin saati bulan
uçuşlar esnasında zamanla geliştirilen ve iyileştirilen yazılımlar da ANKA III
sisteminin yazılımının temelini oluşturuyor.
ANKA III sistemi, gövde içinde yer alan iki istasyonun her
birinde 650, kanat iç istasyonlarının her birinde 650, dış istasyonlarının her
birinde ise 100 kilogram mühimmat taşıyabilecek. Böylelikle ANKA III'e insansız
hava araçlarında en sık kullanılan SOM-J, MK-82 ve Sığınak Delici Bomba gibi
büyük mühimmatlara kadar pek çok seçeneğin entegrasyonu sağlanabilecek.
Geliştirilen oleo-pnömatik iniş takımı da hava aracı üzerinde kalkış ve iniş
yüklerini taşıyabilecek.
PEK ÇOK GÖREVDE
BAŞROLÜ ÜSTLENECEK YETENEĞE SAHİP
ANKA III sistemi; taşıma kapasitesinin yüksekliği, çok
sayıdaki dahili ve harici mühimmat istasyonu ve görünürlüğü düşük tasarımıyla
pek çok görevde başrolü üstlenecek yeteneğe sahip olarak geliştirildi. ANKA
III, keşif, gözetleme ve istihbarat, farklı hava-yer mühimmatları ile taarruz,
İHA'lara angaje olarak av taraması, düşman RF yayımı yapan radar ve hava
savunma sistemlerini etkisiz hale getirme gibi görevleri icra edecek. Ayrıca
hava ve karada dost kuvvetlere himaye, sinyal ve haberleşme istihbarat, elektronik
harp, diğer dost unsurlarla beraber operasyon ve haberleşme rölesi gibi bir
dizi görevi de yerine getirebilecek.
AA