Trafikteki sorunlar milli teknolojiyle çözülecek
Milli olarak geliştirilen, araçları ve yolları konuşturacak ‘akıllı ulaşım çözümü’ sayesinde trafikteki birçok soruna çözüm getirilebilecek.
Milli olarak geliştirilen, araçları ve yolları konuşturacak ‘akıllı ulaşım çözümü’ sayesinde trafikteki birçok soruna çözüm getirilebilecek.
ULAK Haberleşme, İspanya'nın Barselona kentindeki Mobil
Dünya Kongresi'nde (Mobile World Congress-MWC 2024), son dönemde geliştirdiği
milli teknoloji çözümlerini tanıttı.
Bu çözümlerden biri olan ve bağlantılı araçlar konseptine
yönelik geliştirilen V2X ürünü, trafik güvenliğinin artırılması, trafik
optimizasyonu ile zaman kaybının ve CO2 emisyonunun azaltılması, enerji
verimliliği sağlanması, seyahat konforunun artırılması, mevcut yol
kapasitelerinin etkin ve verimli kullanılması gibi bir dizi fayda sağlayacak.
ULAK Haberleşme AŞ Merkezi Yazılımlar Direktörü Alper Sınav,
yaptığı açıklamada, akıllı ulaşım sistemleri dünya çapında gelişmeye başlayınca
bunun bir parçası olan araçlarla ilgili teknolojilerin de 4G ve 5G ile sisteme
dahil edilmeye başlandığını söyledi.
Bu kapsamda şirket olarak araçların birbiriyle, altyapıyla
ve şebekeyle konuştuğu bir network oluşturduklarını ve buna V2X ismini
verdiklerini ifade eden Sınav, "X" kısmının araçları, altyapıyı,
insanları ve "network"ü sisteme dahil ettiğini belirtti.
"ARAÇ ÜSTÜNDEKİ
SİSTEMLER ARAÇLARIN BİRBİRİYLE VE YOLLA KONUŞMASINI SAĞLIYOR"
Bu teknolojiler 4G ve 5G'nin dikey teknolojileri olduğu için
ULAK Haberleşme olarak bir taraftan altyapıyı hazırlarken bir yandan da bu
uygulamaları çalıştıklarını anlatan Sınav, şöyle konuştu:
"V2X, özellikle otonom araçlara yaklaşmaya başladığımız
bu dönemde trafik güvenliği ve yönetimini, enerji verimliliğini ve katma
değerli servisleri sağlamak için oluşturulmuş bir teknoloji. ULAK olarak bu
teknolojinin araç üzerindeki ve yol kenarındaki sistemlerini yapıyoruz. Araç
üstündeki sistemler araçların birbiriyle ve yolla konuşmasını sağlıyor, yol
kenarındaki sistemler ise hem bir merkezden hem de araçlardan aldıkları bilgiyi
diğer araçlarla ya da kendi aralarında paylaşıyorlar, yoldan gelen dataları
toplayarak bir merkeze de gönderebiliyorlar. Bu da yolun akıllı hale gelmesini
sağlıyor. Yol kenarındaki tabelalar ya da merkezden yoldaki çalışma, olası
kaza, yol kapanması, hava durumu, afet durumu gibi bilgiler araç daha oraya
gelmeden araçlara bildiriliyor ve sürücüler uyarılıyor."
Bu alanda tanımlanmış uluslararası standartların araç üstü
senaryolarını Anadolu Isuzu ile tamamladıklarını bildiren Sınav, bunun ticari
alanda yaptıkları ilk sistem olması açısından da anlamlı olduğunu dile getirdi.
"ÜRÜNLERİN YERLİ
OLARAK TEMİN EDİLMESİ ÖNEMLİ"
Bundan sonraki süreçte yol ağını bu sistemle donatmaya
yönelik çalışmalar yürüteceklerini belirten Alper Sınav, bu ürünlerin yerli
olarak temin edilmesinin önemli olduğunu vurguladı. Sınav, "Zamanla bu
sistemler sadece bilgi toplamayacak, sistemlerimize, araçlarımıza bilgi de
gönderecek. Bu açıdan güvenlik önemli. Hem siber güvenlik altyapısını hem de
donanımları yerli ve milli yapmanın önemli olduğunu değerlendiriyoruz."
dedi.
Sınav, sistemin bileşenlerinin kullanıldığı frekans ve
algoritmaların 4G/5G teknolojilerine yönelik olduğunu, bunları yapabildikleri
için kendi çözümlerini ortaya koyabildiklerini belirtti.
Alper Sınav, katma değerli servisler alanında ise araçların
şarj ya da benzin istasyonlarını bulması, yolla ilgili çeşitli uyarıların
yayılması, e-ticaret gibi örneklerin yer aldığı çözümler geliştirdiklerini
bildirdi.
GÜNDELİK HAYAT VE
AFET YÖNETİMİ KOLAYLAŞACAK
E-belediyecilik kapsamında akıllı ulaşım ve akıllı şehirler
uygulamalarında da bu çözümlerin kullanılabileceğine işaret eden Sınav,
böylelikle engellilerin yaşamının kolaylaştırılması, akıllı duraklarla zaman
kazanımı gibi olanaklar sağlanabileceğini söyledi.
Kamu güvenliği için de bu sistemlerin kullanılmasının mümkün
olduğunu dile getiren Sınav, özellikle afet durumlarında insanların güvenli
yollara yönlendirilmesi, ihtiyaçların doğru yollardan taşınması gibi bir dizi
fayda elde edilebileceğini vurguladı. Sınav, "Yollarımızı akıllı hale
getirebilirsek tehlike durumunda insanların daha kolay sevk edilmesini
sağlayabileceğimizi değerlendiriyoruz." diye konuştu.
Türkiye'nin otomobili Togg'un yazılım tabanlı bir araç
olduğu için bu tür teknolojilere ihtiyacı olacağına işaret eden Alper Sınav, bu
yönde de sorumluluk üstlenmeye hazır olduklarını kaydetti.
AA
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, “Astronotumuz Tuva Cihangir Atasever’in yörünge altı araştırma uçuşu, 8 Haziran 2024’te ABD’nin New Mexico eyaletinde bulunan Spaceport tesislerinden gerçekleşecek” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu Türksat 6A’nın logosunu belirlediklerini belirterek, “Türkiye’nin en büyük AR-GE projesi olan uzaydaki gücümüze güç katacak Türksat 6A için belirlediğimiz logonun ilhamını da Türkiye Yüzyılı vizyonu ve gururla dalgalandırdığımız bayrağımızdan aldık” dedi.
Türkiye ve dünya genelinde son dönemlerde navigasyon kazalarının arttığına dikkat çeken Bilişim Uzmanı Prof. Dr. Ali Murat Kırık, “Güncellenemeyen ya da sinyal kayıpları yaşayan bu cihazlar, ciddi sorunlara yol açabiliyor. Sürücülerin sadece navigasyona odaklanması, tehlikeli sonuçlar doğurabiliyor” diye açıkladı.
Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi Uçak Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Mecit Yaman, yapay zekayı da kullanarak geliştirdikleri projeyle termal akımla havalanacak insansız hava araçlarının (İHA) daha az enerjiyle daha uzun süre gökyüzünde kalmasını hedeflediklerini söyledi.
Antalya Teknokent Yapay Zeka ve Oyun Teknolojileri Hızlandırma Programı Projesi kapsamında Yapay Zeka ve Oyun Teknolojileri Demoday Programı düzenlendi. Bu alanda 1 yıl süren eğitimlere katılan 35 genç girişimci çalışmalarıyla ilgili sunumlarını gerçekleştirdi.
TÜBİTAK tarafından geliştirilmeye başlanan ‘Türkçe Büyük Dil Modeli’ ile yapay zekanın Türkçesinin geliştirmesine katkı sağlanacak, Türk gibi düşünmesine altyapı oluşturulacak.
Bayraktar KALKAN DİHA (Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı) 30. uçuşunda gerçekleştirilen sistem tanımlama testlerini başarıyla tamamladı.
HAVELSAN tarafından geliştirilen milli yazılım çözümleri Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile bağlı kurumların veri depolama ve transfer süreçlerinde görev yapacak.
Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Bayraktar TB3, bir test uçuşunu daha başarıyla tamamladı. Milli SİHA, bu defa ‘Tam Yükte Kalkış - İniş Performans Testi’ni geçti.
Baykar’ın milli ve özgün olarak geliştirdiği Bayraktar TB3 SİHA, sınıfında dünyanın en iyisi olan yerli elektro-optik sistem ASELFLIR-500 ile yaptığı ilk uçuş testini başarıyla tamamladı.
© Copyright © 2022 Lider Gazete, Sitemizde bulunan yazı, video, fotoğraf ve haberlerin her hakkı saklıdır. İzinsiz veya kaynak gösterilmeden kullanılamaz