İHA’ların yeni ‘milli gözü’ göreve başladı
Türk savunma sanayisi bünyesinde geliştirilen ve barındırdığı teknolojilerin yardımıyla insansız hava araçlarının (İHA) ‘gözü’ olarak da nitelendirilen yeni bir gimbal sistemi ilk kez kullanıma sunuldu.
İHA sistemleri, elektro-optik görüş sistemleri ve askeri araç elektroniği alanında çalışmalar yapan Asisguard, özellikle bulutaltı İHA'ların ihtiyacını karşılamak amacıyla yeni bir gimbal geliştirdi. Gimbal, İHA'nın temel algılama sistemlerini (kamera, lazer, termal sensör ve benzeri) taşıyarak, bunların yüksek performansla kullanılmasını sağlıyor.
İHA'ların zorlu koşullarda dahi net görüntü almasını ve
hedef takibi yapmasını sağlamayı amaçlayan ve 3,5 kilogram ağırlığındaki
gimbalde, 640x512 çözünürlüklü soğutmalı termal kamera modülü yer alıyor.
1920x1080 HD görüntü ve 30x optik zoom gündüz kamera
kabiliyetine sahip gimbal, 2 eksen stabilizasyon sağlıyor. Gimbalde 5 kilometre
lazer mesafe ölçer bulunuyor.
Asisguard Genel Müdürü Barış Düzgün, AA muhabirine yaptığı
açıklamada, bir optiğin arkasında çalışan elektronik sistem varsa bunun
elektro-optik olarak adlandırıldığını söyledi.
"Bir lens kullanarak görüntü işleme yapıyorsanız, bunu
gündüz veya gece görüntülemede kullanıyorsanız bu bir elektro-optiktir"
diyen Düzgün, şirket olarak yaklaşık 6 yıldır bu alanda faaliyet
gösterdiklerini ifade etti.
Zırhlı araçlarda 360 derece durumsal farkındalık kameraları
ile yola çıktıklarını ve yaklaşık 3000 araç üzerinde sistemlerinin yer aldığını
vurgulayan Düzgün, daha sonra dönme kapasitesi olmayan sabit kameraları hareket
etmelerini sağlayacak sistemlerle birleştirmeye başladıklarını belirtti.
Düzgün, böylece araç üzerinden daha uzak mesafe tespit, daha hızlı teşhis ve
yapay zekayla farkındalık oluşturma konularında ilerlemeler sağladıklarını
kaydetti.
Kara araçlarının ihtiyaçları için farklı donanımları bir
araya getirerek çeşitli elektro-optik çözümler oluşturduklarına değinen Düzgün,
sınır güvenlik ihtiyaçlarının artmasıyla beraber 15 kilometreden insanı, 20
kilometreden aracı tespit etmeye imkan veren gözetleme kulelerinin gündeme
geldiğini aktardı. Düzgün, bu anlamda Türkiye'de kullanılan bir çözümlerinin
benzerini Nijerya'da kurduklarını, ayrıca araçlarda görev yapan çeşitli
entegrasyonlar gerçekleştirdiklerini söyledi.
"UÇAN CİHAZIN
GÖZÜ"
Düzgün, zaman içinde insansız sistemlerin kullanımının
yaygınlaştığını ve bu tecrübeyi gözetleme, hedefleme, izleme yapabilecek başka
araçlara taşımak için çalışmalar yürüttüklerini ifade etti. Düzgün, şöyle
konuştu:
"Uçan bir şey yapmak çok kabiliyet gerektiriyor. Çok
başarılı otopilotlar tasarlamanız gerekiyor ama uçarken görmüyorsanız,
hedefleri tespit edemiyorsanız, işaretleyemiyorsanız, bir füzenin ona
kilitlenmesini sağlayamıyorsanız, uçan cihazın gözü yoksa bunun tam bir çözüm
olduğunu söylemeniz zor.
Biz bu tecrübemizi Savunma Sanayii Başkanlığı ve HAVELSAN'ın
katkısı ve yönlendirmesiyle Türkiye'de açık olan bir alanda 1-3 kilogram
civarını hedefleyen ürün geliştirmeye başladık. Şu anda envantere girmiş bir
VTOL (dikey iniş-kalkış yapabilen İHA) üzerinde yer alan soğutmalı kamerayla 8
kilometreden insan, 20 kilometreden araç tespit edebilen, gece ve gündüz
koşullarında çalışabilen bir gimbal sistemi yaptık.
Gimballer, hareketi kendi üzerinde barındıran kamera
sistemleri. İçinde gece görüş için bir termal kamera, gündüz görüş için yüksek
zoom kabiliyetli bir kamera ve lazer mesafe ölçer yer alıyor. 3 ayrı sistemin
bir hareketli platformda birleşmiş halini gimbal olarak envantere sunduk."
"İHRACAT
POTANSİYELİ YÜKSEK"
Envantere giren çözümün bu alanda geliştirdikleri 4 üründen
bulutaltında uçan VTOL'lere yönelik olduğunu bildiren Barış Düzgün, gimbalin bu
sınıfındaki tüm araçlarda kullanılabileceğini vurguladı.
Ürünün yurt dışı ihracat potansiyelinin de yüksek olduğu
değerlendirmesinde bulunan Düzgün, şöyle konuştu:
"Yurt dışındaki rakibimizle kıyasladığınızda
performansımız daha iyi, fiyatımız ise uçurumsal seviyede daha iyi. Yurt
dışından talep olacağını biliyoruz. Bunun benzerinden bir Afrika ülkesine
helikopter modernizasyonu kapsamında 2 adet sağladık. Helikopter olunca biraz
modifiye etmek gerekti.
Füzelerin seeker (arayıcı) sistemlerinde kullanılabilir.
Seekerlar da iki eksen gimbal aslında. Kendi insansız hava aracımız SONGAR'da
kullanacağımız ürünler var. Silah taşıdığınız için 3 kilogram ağırlık
kapasitenizi oraya harcamak istemiyorsunuz. 800 gram, 1-1,5 kilogramlık
gimballere ihtiyaç var. Bu tip gimballeri de tasarlıyoruz. Muhtemelen
gimballerimizi dron sistemlerine de sunacağız. Daha hafif, uçtuğu yüksekliğe
göre iyi performansa sahip kameralarımız da çıkıyor. Envantere giren ürünümüzle
birlikte 4 farklı ürün konusunda çalışmalarımız sürüyor."
AA